Rozsah použitia jednosmernej remenice automobilového generátora

Príčiny jednosmernej remenice alternátora:

Tradičný prenos sily je remeňový: prenos sily medzi motorom a generátorom je doplnený remeňom a ďalšími komponentmi.Malé zmeny otáčok na jednej strane motora môžu spôsobiť nestabilitu remeňa, preklzávanie, hluk a dokonca znížiť životnosť remeňa.Na základe toho, inšpirovaní použitím niekoľkých jednosmerných spojok na štartéri, niektorí výrobcovia od začiatku 21. storočia vyvinuli a vyrobili remenicu automobilového generátora so zabudovanou jednosmernou spojkou a vyvinuli systém pohonu s vysoká spoľahlivosť, ktorá dokáže absorbovať zmeny rýchlosti

Úžitkový vzor sa vzťahuje na jednosmernú remeňovú kladku automobilového generátora, ktorá sa skladá z náboja remeňa a v ňom inštalovaného jednosmerného mechanizmu \ R \ R \ R \ n.Vyznačuje sa tým, že jednosmerný mechanizmus obsahuje plochý zakrivený povrch a vonkajší zakrivený povrch povrchu excentrického oblúka \ R \ R \ R \ n jadrové koleso plochá pružina inštalovaná na plochom zakrivenom povrchu, valček inštalovaný na povrch s excentrickým oblúkom, poistný krúžok inštalovaný mimo valčeka a poistný krúžok Vonkajší poistný krúžok